端齿薄板联轴器平衡特征

端齿薄板联轴器平衡特征

   联轴器是用来连接两轴或轴与回转体，以传递运动和转矩为基本功能的连接部件．机车驱动系统中的端齿薄板联轴器主要连接电机转子和齿轮传动系统，传递电机扭矩．由于种种原因，机加工后的端齿薄板联轴器的质心与其回转轴线难以全部重合，因而在工作中将产生不平衡离心惯性力，这种不平衡现象必然引起轴系的振动，从而影响机车驱动系统的正常工作和使用寿命。随着铁路向高速、重载方向的发展，机车驱动系统对联轴器的工作性能及品质的要求亦越来越高．因此，对端齿薄板联轴器的平衡问题进行分析研究好需要。

1端齿薄板联轴器简介端齿薄板联轴器为盘形零件，对称结构一端凸圆台上分布有直齿圆锥牙齿，其分度圆锥表面为平面，即分度圆锥角δ=90°为控制由不平衡量引起的振动、轴挠度和作用于轴承的动压力，要求该零件满足的平衡等级为G6．3为使机加工合格后的端齿薄板联轴器尽量达到平衡要求

2回转件平衡原理

机械平衡的目的是设法将其不平衡惯性力加以平衡，消 除或减小不 良影响，减轻无益的机械振动现象，以改良系统的工作性能和延长使用寿命。

3薄板孔组位置偏差及尺寸偏差对平衡的影响由回转件平衡原理可知，对于质量的分布可以近似地认为在同一回转面内的转子，距离转轴中 心越远的质量，对平衡的影响越大．因此，对于端齿薄板联轴器来说，外圈二十孔孔组较之其它孔组对平衡的影响大的，故此处仅讨论该孔组实际位置偏差及尺寸偏差对端齿薄板联轴器平衡的影响．