JMI带沉孔基本型膜片联轴器，采用不锈钢作为膜片原材料，精工线切割工艺，为您打造美观的膜片联轴器。
膜片联轴器是由几组膜片（不锈钢薄扳）用螺栓交错地与两半联轴器联接，每组膜片由数片叠集而成，膜片分为连杆式和不同形状的整片式。
膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移，是一种性能稳定的金属弹性元件挠性联轴器，不用润滑，结构较紧凑，使用寿命长，无旋转间隙，不受温度和油污影响，具有耐酸、耐碱特点，适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动，广泛用于各种机械装置的轴系传动，如水泵（尤其是大功率、化工泵）、风机、压缩机、液压机械、石油机械、印刷机械、纺织机
械、化工机械、矿山机械、冶金机械、航空（直升飞机）、舰艇高速动力传动系统，经动平衡后应用于高速传动轴系已比较普遍。
膜片联轴器与齿式联轴器相比，没有相对滑动，不需要润滑、密封，无噪声，基本不用维修，制造较方便，可部分代替齿式联轴器，以提高两轴线偏移补偿性能。
我公司也承接非标准联轴器的制造，欢迎您的咨询、选购。
膜片联轴器的设计计算与膜片的结构形式有关，同时也与两轴的相对位移情况有关，相对膜片膜片的各零部件的设计计算总结如下：
螺栓：在联轴器的所在零部件中，螺栓和膜片两个零件受力比较复杂，螺栓受剪切、挤压、弯曲等力，但是挤压、弯曲与剪切力相比受力较小，不足以引起螺栓的变形，故计算螺栓中计算其剪切力就可以。有时联轴器的扭矩比较大时，也会由扭矩反算螺栓所受剪切应力的大小，由受力情况来决定所用螺栓的材质。
膜片：膜片是膜片联轴器中的关键性元件，是传递扭矩、减少缓冲和调整偏差的元件，在运转过程中受力比较复杂，膜片也有多种形式，如连续多边环形、圆环形、轮辐形、分离连杆形等，其中连续多边环形和圆环形的膜片组件，是由若干等厚度膜片组成，各片外缘为圆弧形的弹性较好，此外，边数少的弹性又比边数多的弹性好，但边数太少稳定性降低，单向运转时，只有一半环边承载传递扭矩。轮辐形膜片组件也是由若干片组成，其外缘和内缘上的螺栓孔分别与主从动半联轴器联接，工作时，发生扭转，膜片上的成形孔是为了增加弹性，由于弹性需要内外径的差值不宜过小，一般以传递中小功率为宜。分离连杆形膜片由单独的薄杆组成一个多边形，杆的形状简单，制造方便，但要求各孔距准确，其工作性能与连续环形基本相同，但强度和转速较低，适用于联轴器尺寸受限制的场合。
半联轴器：半联轴器在联轴器中是比较牢固的元件，其损坏的机率较小，要设计过程中要对法兰盘的厚度、轮毂的厚度和键槽处的强度进行校核，法兰盘的厚度是和螺栓的长度有关，一般螺栓的强度够用，法兰盘的厚度就够，轮毂的厚度要根据扭转强度进行计算。联轴器的键槽是通键，但是轴上是不通的，所以计算时要根据实际键槽长度进行计算。
