船用薄齿式联轴器机械加工工艺

船用薄齿形联轴器机械加工工艺：针对船用薄齿形联轴器的特点进行加工试验研究,制定合理的工艺方案,找出取消缺陷的办法。在试验过程中,通过确定加工设备、装夹方法、设计一对一工装、进行加工试验,制定详细的工艺规程,控制工件的尺寸精度及形位公差,保护产品的质量。

1)管壁较薄,在车床上装夹后变形,影响加工精度。2)内孔比较深且中间有台阶,车刀的刀杆相应较长,刚性差,内孔的尺寸公差和形位公差都难以控制。3)法兰上孔的位置与轮齿中 心线有位置度的要求,对称度在0.30mm之内。因为齿轮轮齿中 心线在工件上是不存在的,这样就造成钻孔时起始孔的找正偏差大。以上缺陷能否取消,是提高产品质量的关键。方案确定薄齿形联轴器属于回转类零件,其外表面安排在卧车上加工。内孔可以在卧车上加工,也可以在镗床上加工,无论在哪种机床上加工,都会因刀杆悬臂过长而影响刚性。如果安排到镗床上加工,镗轴的刚性比车床上的刀杆刚性好。但镗床上装夹比较困难,容易造成工件变形。另外,因为40联轴器内孔两端有台阶,并不是光孔,这样对刀比较困难。对刀时将主轴沿工件回转中 心伸到台阶以内,按内孔对刀,开动机床使主轴旋转,然后,将主轴沿水平方向向左、右两侧各进给1mm。然后,主轴回到工件回转中 心,沿天地方向向上、下各进给1mm。主轴回到工件回转中后,退出。按已镗好的表面重新对刀,主轴旋转,轴向进给,镗削内孔。这样虽然可以加工,内孔和台阶的端面表面粗糙度难以保护,并且操作比较麻烦。而在卧车上加工内孔,虽然刀杆刚性差一点,但是,由于是工件旋转,车刀可以自由进给,对刀方便。外圆、内孔可在一次装夹中完成,能保护外圆、内孔的同轴度要求。因此,只要解决刀杆的刚性问题,在卧车上加工内孔要比在镗床上加工的质量好。较后确定联轴器内外圆在卧车上加工,而两端法兰上的孔安排在数控镗床上加工。通过以上的加工试验,解决了薄壁件在的装夹、找正、切削过程中存在的问题。为实际生产积累了经验,也可为其他同类产品的加工提供借鉴。